Por World energy trade – 23 de enero de 2024
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Nissan ha modificado ampliamente el X-Trail Mountain Rescue con elementos como cadenas para la nieve que sustituyen a las ruedas.
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Al vehículo de emergencia también se le han retirado los asientos traseros para colocar camillas y transportar a los esquiadores heridos al centro médico más cercano. Las camillas se mantienen en el techo con palas de nieve, cruciales para recuperar a personas sepultadas en avalanchas.
También se han instalado en el techo del X-Trail una sirena, una barra luminosa con luces intermitentes y potentes faros, así como luces en el capó.
El parachoques delantero lleva un cabrestante y un gancho de remolque reforzado; también hay uno en el parachoques trasero. Los estribos laterales facilitan el acceso, ya que el X-Trail es 23 cm más alto que la versión de carretera.
Hablando del sistema Nissan e-4ORCE, la compañía destaca que la tracción total puede reaccionar a los cambios en los niveles de adherencia en 1/10.000 de segundo, unas 1.000 veces más rápido que un sistema de tracción total tradicional. También ajusta la distribución de potencia a las ruedas de forma individual.
El Nissan X-Trail Mountain Rescue apoyará una campaña en cinco estaciones de esquí europeas bajo el lema “Conduce con responsabilidad”.Nissan afirma que promoverá la cortesía en las pistas mediante la colocación de señales digitales y una conducción prudente.
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Aunque el vídeo muestra a los vehículos de emergencia en acción, no está claro si esto ocurrirá en Cervinia. Nissan exhibe el X-Trail Mountain Rescue en una caja acristalada en la estación de esquí, aunque sólo sea en momentos en los que no se necesite verlo en caso de emergencia.
La pareja de aventureros Chris y Julie Ramsey completaron su expedición “Polo a Polo” en un Nissan Ariya e-4ORCE en diciembre del año pasado.
Recorrieron más de 30.000 kilómetros en su vehículo eléctrico de serie, y las modificaciones realizadas por Nissan fueron “intencionadamente mínimas”.
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