Por Bojan Lepic – 17 de noviembre de 2021 (Rigzone)
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El contratista de perforación en alta mar del Reino Unido Awilco Drilling ha decidido desechar una de las dos únicas plataformas de su flota, que ha estado apilada desde 2016.
Awilco Drilling dijo que reciclaría la plataforma semisumergible WilHunter y que se estaban buscando opciones de reciclaje.
WilHunter es uno de los dos semisumergibles pioneros mejorados de Awilco Drilling y está equipado para perforar en profundidades de agua de hasta 1.500 pies. La plataforma WilHunter fue construida por la surcoreana Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery en 1983 y mejorada en 1999 y 2011.
La plataforma se apiló en caliente durante algún tiempo en Invergordon, pero se preparó y apiló en frío allí a fines de 2016. El último contrato para la plataforma fue adjudicado por Hess en 2015.
Reciclar el WilHunter dejará a la compañía con un solo equipo en su flota, el semi-submarino WilPhoenix construido en 1982 y actualizado en 2011. Según VesselsValue, el valor de desecho del WilHunter es de alrededor de $ 11,43 millones.
La plataforma es objeto de una apelación por una factura de impuestos de $ 9.1 millones, que resultó de la rescisión de un contrato de perforación. La empresa perdió una apelación ante el Tribunal de primer nivel, pero decidió presentar una solicitud al Tribunal para que la decisión se anule y se vuelva a tomar. Awilco espera que la decisión sobre la apelación se anuncie durante el cuarto trimestre de 2021.
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Awilco está involucrado en aún más casos judiciales. Es decir, también está en una disputa con el fabricante de plataformas de Singapur Keppel por otras dos plataformas, Nordic Winter y Nordic Spring, que la compañía había ordenado en 2018 y 2019.
La compañía canceló ambos pedidos de plataformas en 2020 debido a presuntos incumplimientos de contratos, que Keppel negó. La compañía también busca un reembolso de $ 97,7 millones en cuotas pagadas a Keppel.
Para la terminación de los dos pedidos de plataformas, Keppel presentó reclamaciones de $ 424,9 millones para el Nordic Winter y $ 268,9 millones para el Nordic Spring, pero Awilco cree que no debe nada con respecto a los dos acuerdos.
El contratista de perforación cree que el arbitraje final para la primera plataforma, incluido cualquier proceso de apelación, no será antes del cuarto trimestre de 2022. El proceso para la segunda plataforma comenzó seis meses después, por lo que se espera que el resultado sea casi al mismo tiempo que el primero. .
En cuanto a la plataforma restante, el WilPhoenix estuvo operando recientemente para Ithaca en el Reino Unido. Después de completar el contrato a principios de otoño, la plataforma se apiló en caliente en Invergordon y se comercializó para trabajos futuros.
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