Por Andreas Exarheas
Los informes indican que el petrolero / quimiquero MT Maria E ha sido abordado, destacó Dryad Global el 9 de febrero.
En un comunicado en el sitio web de Dryad Global el martes, la compañía dijo que el incidente estaba en curso y que se entendía que el barco estaba en las cercanías del barco pesquero LIANPENGYU 809, que Dryad Global reveló que fue secuestrado recientemente.
Dryad Global señaló que el incidente de MT Maria E fue el duodécimo incidente en alta mar este año y el sexto abordaje exitoso. También se dijo que era el cuarto incidente que ocurre en 24 horas en las aguas de Santo Tomé. Se cree que los responsables son los autores que actualmente controlan el barco pesquero secuestrado LIANPENGYU 809.
“El total de incidentes en África Occidental en 2020 mostró un aumento parcial del 12 por ciento con respecto a los de 2019”, dijo Dryad Global en un comunicado de la compañía publicado en su sitio web.
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“Los incidentes que involucran enfoques fallidos mostraron un aumento significativo en 2020 con 25 incidentes de este tipo registrados contra 10 en 2019. Se advierte a los navegantes que el nivel de riesgo para todos los buques que operan en el Golfo de Guinea debe considerarse crítico”, agregó la compañía.
“Dryad advierte a todos los barcos que eviten la vecindad del incidente reportado, informando toda actividad sospechosa a las autoridades marítimas relevantes”, continuó Dryad Global.
El MT Maria E fue construido en 2007 y navega bajo la bandera de Panamá, según MarineTraffic, que señala que la eslora del buque es de 398 pies y que su ancho es de 63 pies.
Según las últimas cifras de la Oficina Marítima Internacional (IMB), los incidentes en el Golfo de Guinea son particularmente peligrosos, con más del 80 por ciento de los atacantes armados con armas de fuego. Los tres secuestros de buques y nueve de los 11 buques disparados en 2020 relacionados con esta región, revelan las últimas cifras de la IMB.
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