Por THE VERGE – 19 de diciembre de 2021 (World energy trade)
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La empresa de vehículos eléctricos Rivian, respaldada por Amazon, va a construir una segunda planta en Georgia, donde ensamblará hasta 400.000 vehículos eléctricos al año.
La compañía hizo el anuncio el jueves junto con representantes del estado después de meses de especulación sobre dónde buscaría expandir su huella de fabricación.
Rivian iniciará la construcción de las instalaciones de 5.000 millones de dólares en el verano de 2022 y espera empezar a fabricar vehículos allí en 2024.
Rivian ya está construyendo sus primeras camionetas eléctricas en una antigua fábrica de Mitsubishi en Normal, Illinois. La empresa también dijo el jueves que ha enviado sus dos primeros SUV.
También se ha comprometido a producir 100.000 furgonetas de reparto personalizadas para Amazon, por lo que ha estado buscando un lugar para crear una fábrica desde cero para los futuros vehículos.
Rivian había estado en conversaciones con Forth Worth, Texas, para construir la nueva fábrica allí y estaba evaluando “múltiples ubicaciones” tan recientemente como en agosto.
La nueva fábrica de Georgia se construirá a una hora al este de Atlanta y empleará a 7.500 trabajadores. Rivian afirma que también tiene previsto construir una planta de producción de baterías en la zona.
No está claro de inmediato cuánto va a recibir Rivian en incentivos estatales y locales, pero el Atlanta Journal-Constitution -que dio la noticia la semana pasada de que se iba a anunciar la fábrica- dice que se espera que la cifra sea “asombrosa.”
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La construcción comienza en 2022, los primeros vehículos se empezarán a fabricar en 2024
Fundada en 2009, Rivian recorrió un lento camino hasta llegar a donde está hoy. No salió del modo sigiloso hasta 2018, poco antes de debutar con la camioneta (el R1T) y el SUV (el R1S) en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de ese año.
Desde entonces, ha experimentado un increíble ascenso. Ha contratado a miles de empleados, ha conseguido miles de millones de dólares de financiación de Amazon, Ford y T. Rowe Price, entre otros, y recientemente ha salido a bolsa en una de las mayores OPV (Oferta Pública de Venta) de la historia de Estados Unidos.
Sin embargo, las grandes ambiciones de la startup tienen un alto precio, ya que ha dicho que espera gastar 8.000 millones de dólares hasta finales de 2023.
Rivian reveló el jueves que perdió 1.230 millones de dólares sólo en el tercer trimestre de 2021, aunque por fin está generando ingresos al entregar las primeras 11 camionetas R1T, lo que supone un millón de dólares en ventas.
La startup dice que ha producido 652 vehículos R1 hasta la fecha y ha entregado 386, incluyendo los dos primeros SUVs R1S, pero que se quedará “unos cientos de vehículos por debajo de nuestro objetivo de producción para 2021 de 1.200.”
Rivian terminó el trimestre con 5.200 millones de dólares en efectivo, pero dice que los ingresos de su oferta pública inicial y otras rondas de financiación recientes ya han elevado esa cifra a 19.900 millones de dólares.
Rivian ha recibido alrededor de 55.000 pedidos anticipados para el R1T y el R1S combinados y ha dicho que tardará dos años en fabricar todos esos vehículos junto con las furgonetas de reparto de Amazon.
(En la presentación regulatoria del jueves, la startup dijo que el número de pedidos anticipados ha subido a 71.000). Pero la empresa tiene otros modelos futuros en preparación y planea vender furgonetas que no son de reparto a otros clientes comerciales, por lo que necesita más capacidad.
En la actualidad, la planta de Illinois sólo puede fabricar 150.000 vehículos al año, aunque Rivian ha dicho que cree que puede llegar a los 200.000 en 2023.
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