Por World energy trade – 03 de octubre de 2024
PARA SEGUIR NUESTRAS DIARIAS PUEDES AFILIARTE A NUESTRO CANAL DE TELEGRAM
Los puertos de la Costa Este y el Golfo de EE.UU. reanudaron sus operaciones después de que los estibadores sindicados alcanzaran un acuerdo laboral provisional con un grupo de empresarios para un nuevo contrato, poniendo fin a una huelga de tres días.
El acuerdo, anunciado el jueves, incluye un aumento salarial de alrededor del 62% en seis años y afecta a unos 45.000 afiliados.
He aquí un breve resumen de los acontecimientos que condujeron al acuerdo:
13 de mayo de 2024
La Asociación Internacional de Estibadores (ILA) y la Alianza Marítima de Estados Unidos (USMX) dicen que comenzarán a negociar después del 17 de mayo con el objetivo de forjar un nuevo acuerdo antes de que el contrato de seis años expire el 30 de septiembre.
Para más información del curso ingresa al siguiente LINK
10 de junio de 2024
La ILA interrumpe las negociaciones en medio de disputas relacionadas con la automatización, tras descubrir que las terminales del operador APM y la naviera de contenedores Maersk Line utilizaban un sistema Auto Gate que procesa los camiones sin mano de obra.
11 de junio de 2024
La USMX dice que algunos temas requerirán más conversaciones entre las partes locales, y agrega que espera volver a comprometerse con el comité de negociación.
12 de julio de 2024
Harold Daggett, presidente y negociador jefe de ILA, dice que la amenaza de una huelga el 1 de octubre crece tras la violación de su contrato por parte de algunos miembros de USMX, lo que provocó que cancelara las negociaciones con anterioridad.
Para visualizar nuestro portafolio de cursos
ingresa dando click acá
23 de agosto de 2024
La USMX dice que no ha podido conseguir una reunión con la ILA para reanudar las negociaciones.
5 de septiembre de 2024
Casi 300 delegados del ILA finalizan sus dos días de reuniones sobre la escala salarial con un apoyo unánime a la convocatoria de huelga del presidente Daggett para el 1 de octubre si no se llega a un acuerdo.
23 de septiembre de 2024
La ILA dice que ha mantenido múltiples conversaciones con la USMX en las últimas semanas y añade que sigue habiendo un estancamiento sobre los salarios, ya que el grupo empleador continúa ofreciendo “un paquete de aumento salarial inaceptable”.
24 de septiembre de 2024
La Casa Blanca dice que no intentará llegar a un acuerdo entre ambas partes.
25 de septiembre de 2024
Los grupos agrícolas instan a la Casa Blanca a actuar para evitar la posible huelga.
26 de septiembre de 2024
La USMX presenta una acusación de práctica laboral injusta ante la Junta Nacional de Relaciones Laborales para que el ILA vuelva a la mesa de negociación.
29 de septiembre de 2024
El presidente Joe Biden dice que no tenía intención de intervenir para evitar una huelga portuaria.
30 de septiembre de 2024
La USMX eleva su oferta, dice que aumentaría los salarios en casi un 50%, triplicaría las contribuciones del empleador a los planes de jubilación de los empleados y reforzaría las opciones de asistencia sanitaria. También solicita una prórroga del actual contrato marco para seguir negociando.
1 de octubre de 2024
El ILA inicia una huelga en los puertos de toda la costa este de Estados Unidos.
3 de octubre de 2024
La ILA y la USMX alcanzan un acuerdo provisional para un nuevo contrato con un aumento salarial del 62% en seis años.
Foto tomada de pixabay.com
Descarga la Revista de PETROBANCA del mes de Noviembre 2022
