Por Bojan Lepic – 11 de noviembre de 2021 (Rigzone)
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El constructor offshore de Singapur, Sembcorp Marine, ha integrado la parte superior de la unidad de producción flotante (FPU) de Vito con su casco.
Sembcorp Marine dijo en una actualización operativa que la integración de la parte superior de Vito con su casco se completó en Tuas Boulevard Yard.
El constructor costa afuera agregó que completó la carga y el levantamiento en tándem de la estructura de mega-techo Vito Host en octubre de 2021 para el proyecto Vito FPU.
Después de la carga, la megaestructura superior se transportó a través del buque de carga pesada Elite Prosperity del astillero y se subió al casco de la FPU utilizando un par de grúas enormes con una capacidad de elevación combinada de 30.000 toneladas y una altura de gancho de 330 pies.
En cuanto al proyecto, Vito es un desarrollo de aguas profundas operado por Shell en el Golfo de México de EE. UU. Aprobado en abril de 2018. El desarrollo consistirá en ocho pozos submarinos con extracción de gas en el pozo profundo (18,000 pies). El campo está ubicado en cuatro cuadras en el área del Cañón de Mississippi en el Golfo de México.
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Shell adjudicó a Sembcorp Marine el contrato para la construcción e integración del casco, la parte superior y las viviendas para el FPU semisumergible de Vito en mayo de 2018.
El anfitrión de Vito estará ubicado a una profundidad de agua de 4.050 pies en el Bloque 984 del Cañón de Mississippi, 150 millas al sur de Nueva Orleans. Shell también adjudicó contratos para trabajar en Vito a Jumbo, Subsea 7, Gate Energy y Oceaneering.
En su punto máximo, Vito producirá aproximadamente 100.000 barriles de petróleo equivalente (boe) por día. Actualmente, el desarrollo tiene un recurso recuperable estimado de 300 millones de boe.
En la actualización operativa, Sembcorp Marine también declaró que tenía varios problemas debido a la pandemia de Covid-19. El más destacado de ellos es la escasez de mano de obra, lo que significó que habría retrasos en algunos de sus proyectos. La empresa afirmó que esto “afectó gravemente a sus 16 proyectos en ejecución, ya que cinco proyectos se han retrasado más entre uno y tres meses”.
Para aliviar la escasez de trabajadores calificados, la empresa comenzó a contratar personal de fuentes alternativas. Debido a los picos en las infecciones por Covid-19 durante el trimestre anterior, el reclutamiento fue más lento de lo esperado.
En su forma actual, dos de los 16 proyectos en ejecución están programados para completarse en el año fiscal 2021 y otros doce en el año fiscal 2022. Los dos restantes se completarán progresivamente para 2025.
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