Por Rocky Teodoro   –  07 de agosto de 2023   (Rigzone)

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Sempra declaró una utilidad neta en el segundo trimestre de $ 603 millones, o $ 1,91 por acción diluida, un aumento del 7,9 por ciento en comparación con las ganancias del segundo trimestre de 2022 de $ 559 millones, o $ 1,77 por acción diluida.

Sobre una base ajustada, las ganancias del segundo trimestre de la compañía fueron de $594 millones, o $1,88 por acción diluida, en comparación con los $626 millones, o $1,98 por acción diluida, en 2022, según su comunicado de ganancias.

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“Hoy, Sempra continúa con su misión de construir la principal compañía de infraestructura energética de América del Norte, y nos enorgullece mucho nuestro progreso”, dijo el presidente y director ejecutivo de Sempra, Jeffrey Martin. “Hemos tenido éxito en la simplificación de nuestro modelo de negocios y la rotación de capital en nuestras tres plataformas de crecimiento: Sempra California, Sempra Texas y Sempra Infraestructura. En combinación, estas acciones han contribuido a otro trimestre sólido de desempeño financiero, al mismo tiempo que nos posicionan para continuar crecimiento y creación de valor hasta el final de la década”.

Sempra Infrastructure Partners LP “sigue en camino de ofrecer un sólido desempeño financiero” para 2023 a medida que avanza en sus tres líneas de negocios integradas de energía limpia, redes de energía y gas natural licuado (GNL) y soluciones netas cero, dijo Sempra en el comunicado.

La compañía continúa avanzando en su estrategia de suministro de GNL en la cuenca del Pacífico y el Atlántico, y la construcción continúa según lo planeado en el proyecto Energia Costa Azul LNG Fase 1 ubicado en la costa del Pacífico. El proyecto sigue en camino de alcanzar la operación comercial para el verano de 2025, dijo la compañía.

Mientras tanto, Sempra Infrastructure espera finalizar su participación en la propiedad de Port Arthur LNG Fase 1 con una propiedad indirecta del 28 por ciento, aterrizando cerca del extremo superior de la propiedad objetivo previamente compartida del 20 al 30 por ciento. Se prevé que la transacción se cierre en el tercer trimestre de este año, sujeto a aprobaciones regulatorias y condiciones de cierre, según el comunicado.

Sempra Infraestructura también ha adquirido espacio poroso para el proyecto Titan Carbon Sequestration propuesto, que está ubicado cerca del condado de Jefferson, Texas, y está previsto para capturar carbono del proyecto Port Arthur LNG Fase 1 y posibles fases futuras, así como potencialmente de otras entidades. , decía el comunicado de prensa.

Sempra Infraestructura alcanzó una decisión final de inversión (FID) positiva para el desarrollo, construcción y operación del proyecto Port Arthur LNG Fase 1 en marzo de este año. El proyecto está totalmente autorizado y diseñado para incluir dos trenes de licuefacción de gas natural, tanques de almacenamiento de GNL e instalaciones asociadas con una capacidad nominal de aproximadamente 13 millones de toneladas por año (mtpa).

Mientras tanto, la empresa conjunta Cameron LNG seleccionó a Bechtel para realizar trabajos de ingeniería adicionales en el proyecto Cameron LNG Fase 2 propuesto. Las partes involucradas están negociando los términos y condiciones para un contrato definitivo de ingeniería, adquisición y construcción (EPC). Sempra Infrastructure espera que este proceso continúe hasta el otoño y busca tomar una decisión final de inversión en 2024 después de ejecutar el contrato EPC y asegurar el financiamiento del proyecto y las aprobaciones regulatorias necesarias, según el comunicado de prensa.

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Ubicado en Hackberry, Luisiana, Cameron LNG se desarrolló a partir de una instalación de regasificación en 2011 para proporcionar a los mercados globales acceso directo a los suministros de GNL en el canal de navegación de aguas profundas Calcasieu. El proyecto de licuefacción y exportación de Cameron LNG incluye tres trenes de licuefacción con una exportación proyectada de 12 mtpa de LNG o aproximadamente 1.700 millones de pies cúbicos por día. Los socios de Cameron LNG son Sempra Infrastructure, Mitsui & Co., Mitsubishi Corporation, TotalEnergies y NYK Line, según el sitio web de la empresa.

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