Por Jov Onsát – 24 de abril de 2023 (Rigzone)
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China Merchants Port Holdings Co. Ltd. (CMPort) y China Petroleum & Chemical Corp. (Sinopec) están listos para firmar un acuerdo para establecer operaciones de abastecimiento de combustible en Sri Lanka, luego de la apertura del mercado de combustible del país a las multinacionales, según el periódico gubernamental Daily News. informó el lunes.
“Este desarrollo se produce después de que el Ministro de Energía y Energía, Kanchana Wijesekera, anunciara que el Gabinete de Ministros ha otorgado la aprobación para permitir que Sinopec de China, United Petroleum de Australia y RM Parks de EE. UU., en colaboración con la multinacional Oil and Gas Company – Shell plc, ingresen a la mercado minorista de combustible en Sri Lanka”, dijo el periódico.
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Wijesekera tuiteó el 5 de abril que el gabinete otorgó licencias a los tres para operar 150 estaciones de combustible operadas por distribuidores de Ceylon Petroleum Corp cada una.
El presidente Ranil Wickremesinghe se había reunido con representantes de Sinopec sobre los planes para expandir la red de distribución de combustible del país.
“Los representantes del Grupo Sinopec confirmaron su disposición a invertir en la importación, almacenamiento, distribución y comercialización de combustible para satisfacer las necesidades energéticas de Sri Lanka”, dijo la División de Medios del Presidente en un comunicado de prensa el 13 de marzo.
Sinopec ya tiene un negocio de abastecimiento de combustible en Sri Lanka. La empresa estatal china comenzó a operar en su depósito de petróleo en el puerto de Hambantota en 2020, dijo Sinopec en un comunicado de prensa del 9 de abril de 2020.
Daily News no dijo más sobre el acuerdo planeado entre CMPort y Sinopec.
El supuesto acuerdo se produce en medio de los esfuerzos de Sri Lanka, agobiada por la deuda, de ser un tránsito comercial en el Océano Índico, donde planea ser un “punto transitorio financiero, marítimo y de servicios” para 2030, como se establece en su plan de desarrollo para la década.
Wickremesinghe afirmó ese objetivo en un foro de Colombo el viernes.
“Al abordar el plan de desarrollo de 30 años del taller Colombo North Port, el viernes (21) en Colombo, el presidente Ranil Wickremesinghe enfatizó que la intención del gobierno es hacer de Sri Lanka un centro aéreo y marítimo en la región”, dijo su oficina.
Sri Lanka está considerando el proyecto de infraestructura global “Belt and Road” de China para promover su posición comercial, al mismo tiempo que busca aprovechar su cooperación económica con India.
La Franja y la Ruta “presenciará un gran aumento en el volumen del comercio entre China y Pakistán. Sri Lanka debe buscar aprovechar estos patrones comerciales cambiantes para aumentar su propio comercio en la región. Sin embargo, esto no debe ser en detrimento del comercio entre India y Sri Lanka”, afirmó la visión de Sri Lanka para 2030 publicada en enero de 2019.
El viernes, en otra asociación entre Sri Lanka y China, CMPort dijo que firmó un pacto con la Autoridad Portuaria de Sri Lanka (SLPA) para construir una instalación logística regional en el país del sur de Asia.
El acuerdo de accionistas que también involucra a Access Engineering PLC prevé $ 84 millones en capital social para la creación de una empresa para el Proyecto del Centro Comercial y Centro Logístico del Sur de Asia, anunció la compañía con sede en Hong Kong en su sitio web. La empresa conjunta obtendrá el 70 por ciento del capital, $58,8 millones en efectivo, de FCGL, subsidiaria de propiedad total de CMPort. Access Engineering y la SLPA acordaron aportar $12,6 millones en efectivo cada uno, o un total del 30 por ciento.
CMPort dijo que había firmado un acuerdo de construcción, operación y transferencia de 50 años con SLPA el mismo día para el proyecto en el puerto de Colombo.
“Se espera que el proyecto comprenda la construcción de un mínimo de una instalación de logística de almacenamiento de 5 pisos con una superficie bruta total de aproximadamente 466 000 metros cuadrados en dos fases, cubriendo (1) operaciones de cargas inferiores a contenedores (LCL); (2 ) operaciones de consolidación multipaís (MCC); (3) servicios de depósito aduanero; (4) instalaciones de estación de carga de contenedores (CFS); (5) operaciones de puerto libre/hub y (6) espacio de oficina, entre otros servicios e instalaciones”, el anunció el anuncio.
Se estima que el proyecto costará alrededor de $ 392 millones.
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CMPort, que se describe a sí mismo como “el desarrollador, inversor y operador de puertos públicos más grande y competitivo a nivel mundial en China”, ya tiene un proyecto operativo en Sri Lanka. Posee el 85 por ciento del puerto libre de aguas profundas CICT, mientras que SLPA posee el 15 por ciento restante. CICT inició operaciones en 2013, dice CMPort en su sitio web.
“Después de haber establecido una historia de éxito en el Puerto de Colombo a través del desarrollo del CICT, el Proyecto SACLH… será beneficioso para la empresa en la expansión de su participación en el mercado de los puertos del sur de Asia, al tiempo que aumenta sus ingresos y ganancias”. , dijo en el anuncio del viernes.
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