Por Bojan Lepic – 27 de Octubre de 2021 (Rigzone)
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Proveedor de inspecciones dinámicas de plataformas integradas, ADC Energy ha revelado una actualización de los sistemas de energía para plataformas de DP que pueden reducir las emisiones de carbono.
ADC Energy dijo que completó un proyecto de este tipo con un importante propietario de plataforma. Como resultado, la compañía pudo actualizar los sistemas de energía de la plataforma DP y reducir sus emisiones de carbono en casi 5,000 toneladas por año.
La compañía agregó que las unidades de perforación DP típicas operan en configuración de bus abierto o de bus dividido HV con los cuadros de distribución de administración de energía operando en silos, utilizando una filosofía de isla independiente.
Este modo crea una salida de emisiones potencialmente mayor, ya que requiere que estén en línea más motores de los que pueden ser necesarios para las cargas operativas totales.
“Existe una presión significativa sobre la industria del petróleo y el gas para descarbonizar los activos actuales y los hallazgos de nuestro proyecto reciente resaltan efectivamente cómo las actualizaciones a los sistemas existentes pueden reducir activamente la huella de carbono de las operaciones”, dijo Austin Hay, Director de ADC Energy.
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La solución de ADC hace que la planta de energía funcione con menos motores y cargas óptimas, lo que da como resultado una fuente de energía más eficiente, si los sistemas de administración de energía de la plataforma existentes se actualizan para permitir el modo de bus cerrado, que une los cuadros de distribución.
Este proyecto muestra que las plataformas de DP que operan en configuración de bus cerrado pueden reducir con éxito las emisiones anuales de CO2 en 4.800 toneladas por año, al tiempo que reducen las horas de funcionamiento del motor en un 20 por ciento. Por lo tanto, una actualización a un sistema de administración de energía de este tipo puede generar ahorros de combustible de $ 620,000 por año.
La mejora también brinda a los operadores una mayor flexibilidad en el programa de mantenimiento, si se reduce la cantidad de motores que deben estar en línea al mismo tiempo. Esto puede generar ahorros potenciales de mantenimiento de hasta $ 150,000 por año.
“Reconocemos que esta mejora requiere una inversión considerable por parte de los propietarios y operadores de plataformas, pero a medida que el sector continúa sus esfuerzos para ofrecer operaciones más sostenibles, este capital es esencial para respaldar las metas de cero neto.
“Las plataformas y embarcaciones existentes son componentes críticos en la transición energética, y ya estamos trabajando con varios clientes para asesorarlos a través de este proceso para asegurar que los activos continúen operando de manera segura y eficiente con un impacto ambiental mínimo”, agregó.
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