Por Andreas Exarheas – 29 de noviembre de 2023 (Rigzone)
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¿Son seguros los buques de petróleo y gas en el Mar Rojo?
La respuesta corta es no, dijo a Rigzone Torbjorn Soltvedt, analista principal de Verisk Maplecroft para Medio Oriente y Norte de África, respondiendo a la pregunta.
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“La amenaza de interrupción del transporte marítimo en el Mar Rojo seguirá siendo elevada mientras continúe la guerra entre Israel y Hamás”, dijo Soltvedt.
“Irán busca evitar una confrontación militar directa con Israel, pero al mismo tiempo busca atacar indirectamente los intereses estadounidenses e israelíes siempre que sea posible”, añadió.
“En la práctica, Irán está subcontratando su respuesta a su red de grupos armados en la región. El resultado ha sido un aumento de la actividad de grupos vinculados a Irán en la región, incluso en Yemen y el Mar Rojo”, continuó.
Soltvedt señaló que dos factores importantes apuntan hacia un aumento de los ataques hutíes contra la navegación en el Mar Rojo en las próximas semanas y meses.
“En primer lugar, los ataques llevados a cabo por los hutíes contra el transporte marítimo comercial conllevan un menor riesgo de desencadenar una respuesta militar directa de Estados Unidos o Israel contra Irán”, dijo a Rigzone.
“Y en segundo lugar, el cese de los ataques con aviones no tripulados y misiles de los hutíes contra Arabia Saudita desde que se firmó un acuerdo diplomático entre Riad y Teherán en marzo da al grupo un mayor margen para centrarse en el transporte marítimo en el Mar Rojo y el Golfo de Adén”, añadió.
“Como resultado, los buques de petróleo y gas en el Mar Rojo ahora enfrentan un mayor riesgo de secuestros, así como de ataques con drones y misiles”, continuó Soltvedt.
“Los barcos con vínculos comerciales con Israel y Estados Unidos corren el mayor riesgo de ser atacados, pero el aumento de las actividades hutíes en el Mar Rojo también representa una amenaza para el transporte marítimo en general”, continuó afirmando.
El analista Verisk Maplecroft dijo que los hutíes ya han demostrado su capacidad para apoderarse de barcos en el Mar Rojo y añadió que el grupo “también tiene la capacidad de atacar barcos con un arsenal cada vez más sofisticado de misiles antibuque y drones”.
Cuando se le preguntó si los buques de petróleo y gas en el Mar Rojo son seguros, el analista global de Dryad, Noah Trowbridge, dijo que los buques vinculados a Israel corren un riesgo crítico de ser secuestrados por los hutíes en el Mar Rojo, “como lo ilustra la incautación del Galaxy Leader”. el… 19 de noviembre”.
“Sin embargo, todavía es poco probable que el grupo respaldado por Irán se arriesgue a una escalada al atacar a buques no afiliados a Israel en esta etapa”, añadió Trowbridge.
El Mar Rojo, con su conexión con el Canal de Suez, es una de las rutas marítimas más transitadas del mundo, señala Dryad en su sitio web, y agrega que es un “canal esencial, crucial para mantener la estabilidad política y económica de muchos países”.
“El Mar Rojo tiene una enorme importancia estratégica y se encuentra entre los continentes de Asia y África, separando Oriente Medio y Extremo Oriente, así como Europa y Asia”, afirma la empresa en su sitio.
“La posición geopolítica del Mar Rojo es importante porque es una frontera natural entre la costa oriental de África y la costa occidental de la Península Arábiga y una ruta vital para el transporte desarmado de petróleo a través de Bab el-Mandeb en el sur hasta el Canal de Suez en el norte”, añade.
“Mientras el petróleo siga siendo una fuente primaria de energía para el mundo, esta ruta marítima seguirá siendo un canal vital para su transporte desde el Golfo”, continúa.
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“Militarmente, es una ruta de navegación vital entre las naciones y sus bases globales y, como tal, se ha convertido en un escenario donde se desarrollan los conflictos y la competencia regionales”, continúa afirmando Dryad.
Verisk Maplecroft se describe a sí misma como una empresa global de inteligencia de riesgos, que “ofrece una visión incomparable sobre la sostenibilidad, la resiliencia y las cuestiones ESG, respaldada por los mejores datos y análisis geoespaciales de su clase”. Dryad une el dominio marítimo y la conciencia de la ciberseguridad con soluciones tecnológicas integradas para resolver las necesidades operativas, cibernéticas y de cumplimiento, según su sitio.
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