Por Bloomberg – 16 de marzo de 2023 (Rigzone)
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Europa está lista para importar una cantidad récord de crudo estadounidense este mes, dependiendo cada vez más de petroleros más grandes a medida que las sanciones al petróleo ruso alteran las rutas comerciales mundiales.
Los barcos que transportan hasta 1,84 millones de barriles por día llegarán desde el Golfo de EE. UU. en marzo, según muestran los datos de seguimiento de petroleros compilados por Bloomberg. Mientras tanto, los barcos más pequeños se están volviendo costosos y se reservan más para transportar petróleo ruso para viajes a Asia.
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El auge comercial es otro subproducto de la guerra de Rusia en Ucrania, y las sanciones que Occidente impuso a Moscú como reacción a ella. El cambio probablemente hace que la flota sea menos eficiente, erosionando así el suministro total de petroleros, que transportan aproximadamente el 40% del petróleo del mundo.
Un total de 11 superpetroleros, conocidos en el comercio como Very Large Crude Carriers o VLCC, y 16 buques de clase Suezmax llegarán a Europa desde el Golfo de EE. UU. este mes. Estos grandes barcos ahora transportan alrededor del 60% del crudo en la ruta, en comparación con el 37% hace un año. Los superpetroleros pueden transportar alrededor de 2 millones de barriles de petróleo, mientras que los Suezmax pueden transportar alrededor de 1 millón.
Normalmente, incluso los barcos más pequeños conocidos como Aframaxes, con una capacidad de alrededor de 700.000 barriles, se utilizan para el viaje. Eso se debe en parte a que Europa tiene solo unos pocos puertos que pueden manejar superpetroleros, que generalmente están reservados para los viajes más largos por todo el mundo.
Sin embargo, los Aframax son escasos en estos días, ya que los comerciantes reservan los barcos para transportar una cantidad cada vez mayor de petróleo ruso a Asia. Los grandes importadores como China e India han estado recogiendo mayores volúmenes a medida que los compradores occidentales abandonaron los cargamentos debido a las sanciones impuestas a Moscú por la invasión de Ucrania.
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Como resultado del cambio, ahora es relativamente barato contratar los barcos más grandes para transportar crudo desde el Golfo de EE. UU. hasta Róterdam. Para un superpetrolero, ese costo es de alrededor de $2,70 por barril de petróleo, según Viktor Katona, analista principal de petróleo crudo de Kpler Ltd. Para un Aframax en la misma ruta, es de alrededor de $8,50 por barril.
Además, un número cada vez mayor de Suezmax de origen estadounidense llegan a Europa parcialmente llenos, ya que sigue siendo una opción más barata que reservar un Aframax por barril. Cada vez más cargamentos estadounidenses también se descargan en múltiples puertos europeos porque hay diferentes compradores.
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