Por World energy trade – 21 de agosto de 2024
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El candidato presidencial republicano Donald Trump dijo el lunes que si es elegido consideraría poner fin a un crédito fiscal de 7.500 dólares para la compra de vehículos eléctricos y que estaría abierto a llamar a Elon Musk a su gabinete o como asesor.
«Los créditos fiscales y los incentivos fiscales no son generalmente algo muy bueno», dijo el candidato republicano a Reuters en una entrevista. «No voy a tomar ninguna decisión final al respecto», añadió. «Soy un gran fan de los automóviles eléctricos, pero también de los de gasolina, y también de los híbridos y de lo que surja».
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A la pregunta de si consideraría nombrar a Musk para un puesto de asesor o de gabinete, Trump dijo que sí. «Es un tipo muy inteligente. Ciertamente lo haría, si él lo hiciera, ciertamente lo haría. Es un tipo brillante», dijo Trump.
Si es elegido, Trump podría tomar medidas para revertir las normas del Departamento del Tesoro que han facilitado a los fabricantes de automóviles aprovechar el crédito de 7.500 dólares o podría pedir al Congreso de EE.UU. que lo derogue por completo.
Mientras era presidente, Trump trató de derogar el crédito fiscal para vehículos eléctricos, que luego fue ampliado por el presidente Joe Biden en 2022.
El llamado incentivo fiscal que el Gobierno de Biden amplió cuando llegó al poder en 2020 pretende motivar a los fabricantes de automóviles para que fabriquen más vehículos enchufables y a más conductores para que los compren.
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Las ventas, sin embargo, se han estancado últimamente, e incluso han disminuido en Europa a medida que los gobiernos se quedan sin dinero para seguir pagando los incentivos.
Los datos de ventas de julio muestran que las ventas de EVs en Alemania, el mayor mercado europeo, se desplomaron un 37% tras la supresión de las subvenciones en diciembre del año pasado. Suecia también registró un descenso de las ventas de EVs y Suiza también experimentó una caída de dos dígitos.
«Los compradores acomodados y ecoconscientes están más o menos agotados, y la falta de modelos de baterías asequibles en el sector está dejando fuera del mercado a los consumidores masivos», señalaba entonces Bloomberg.
Según Trump, los vehículos eléctricos son un mercado mucho más pequeño de lo que cree la administración actual, debido a factores como el rango de autonomia de las baterías y el costo, añadiendo que estaba considerando poner fin a los mandatos sobre vehículos eléctricos para los fabricantes de automóviles.
Por otro lado, parece que el candidato republicano no tiene ningún problema con los vehículos eléctricos chinos, siempre que se fabriquen en Estados Unidos.
«Vamos a dar incentivos, y si China y otros países quieren venir aquí y vender los automóviles, van a construir plantas aquí, y van a contratar a nuestros trabajadores», dijo Trump. «Fabricaremos nuestros propios automóviles. Quiero fabricar nuestros propios automóviles», dijo también Trump.
Trump también dijo el lunes que tomaría medidas para desalentar las exportaciones de vehículos producidos por las tres automotrices de Detroit y otras desde México para los consumidores estadounidenses mediante la imposición de nuevos aranceles y que impediría que las automotrices chinas construyeran nuevas plantas en México para vehículos destinados al mercado estadounidense. Hizo amenazas similares durante su presidencia.
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