Por INCEPTIVE MIND
El catamarán de propulsión 100% solar se pondrá a prueba en una expedición de 9.000 millas náuticas desde Chile hasta Australia que se iniciará en diciembre de 2021.
Diseñado por el piloto e ingeniero inglés Phil Morrison, el catamarán NOVA tiene 11 metros de eslora, 7 de manga y es capaz de alcanzar velocidades de entre 5 y 7 nudos.
Su casco está hecho de compuestos de fibra de carbono y tiene un desplazamiento de 2,2 toneladas. Está equipado con un sistema fotovoltaico de 11 kW construido con módulos de heterounión suministrados por el fabricante ruso Hevel Solar.
El conjunto solar cubrirá una superficie de 66 m2 (metros cuadrados) en el buque, y los laterales del casco también llevarán paneles, lo que supondrá 12 m2 adicionales por lado.
“Aunque no se espera que los paneles laterales sean tan eficientes como los de la cubierta, se espera que recojan una valiosa energía adicional cuando el sol esté situado a baja altura en el horizonte y a partir de la luz reflejada en la superficie del agua”, afirma Hevel Solar.
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La energía solar se utiliza para mantener el barco y garantizar el suministro de agua dulce, ya que el barco está equipado con un sistema de desalinización alimentado por electricidad generada por energía solar.
El barco será conducido por el aventurero y superviviente ruso Fedor Konyukhov en la primera travesía transpacífica en solitario con un catamarán solar.
El aventurero estrella pasará unos 100 días solo en el océano, recorriendo unas 3.000 millas náuticas al mes. Durante la travesía, Konuykhov llevará un videoblog y vigilará la contaminación por plásticos del océano Pacífico. Los datos recogidos serán analizados por la Academia Rusa de Ciencias.
“Puede permanecer de forma autónoma en el océano hasta 6 meses y llegar tan lejos como sea necesario, sin ninguna limitación”, dijo Oscar Konuykhov, jefe del equipo del proyecto de expedición.
“Las tecnologías más avanzadas le permiten vigilar el entorno y tomar muestras de agua automáticamente. Construido con tecnologías probadas, el catamarán NOVA puede funcionar en condiciones ambientales peligrosas, incluso en zonas de catástrofe”.
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