Por Oilprice – 15 de enero de 2024 (World energy trade)
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Rusia tenía previsto cargar este mes desde Novorossiysk alrededor de 1,8 millones de toneladas de crudo de las calidades Urales, Siberian Light y Kazakh Export Blend Crude Oil (KEBCO), según los datos recopilados por Reuters citados por Oilrprice a partir de los calendarios de carga que había obtenido.
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Esta temporada de otoño e invierno ha visto hasta ahora varias interrupciones en los embarques de petróleo desde Novorossiysk, ya que las tormentas en el Mar Negro han detenido varias veces las operaciones en el puerto desde finales de noviembre.
A finales de noviembre, las malas condiciones meteorológicas en el Mar Negro provocaron restricciones en las exportaciones de petróleo y en las operaciones portuarias, interrumpiendo hasta 2 millones de barriles diarios (bpd) de exportaciones de petróleo desde Kazajstán y Rusia, de acuerdo con datos de funcionarios estatales y agentes portuarios citados entonces por Reuters.
En diciembre, una tormenta y el mantenimiento programado obligaron a Rusia a suspender brevemente unos dos tercios de los envíos de su crudo estrella, el Urals, desde sus puertos del Báltico y el Mar Negro.
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En conjunto, todos los puertos de las regiones occidentales de Rusia, es decir, los puertos del Mar Negro y del Mar Báltico, tenían previsto cargar en diciembre alrededor de 1,9 millones de bpd, un 6% menos que en noviembre.
En la primera semana de 2024, las exportaciones rusas de crudo por vía marítima se alinearon con el nivel que Moscú se ha comprometido a mantener como parte del acuerdo OPEP+, mostraron la semana pasada los datos de seguimiento de petroleros monitorizados por Bloomberg.
Los envíos de crudo ruso entre el 1 y el 7 de enero promediaron 3,28 millones de bpd -exactamente 300.000 bpd por debajo de las exportaciones observadas por mar en mayo y junio, que se utilizan como niveles de referencia para la reducción prometida por Rusia de 300.000 bpd de exportaciones de crudo, conforme a los datos reportados por Julian Lee de Bloomberg.
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