Por Rocky Teodoro – 04 de enero de 2024 (Rigzone)
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Valaris Limited ha conseguido un contrato de 1.064 días para su buque de perforación Valaris DS-4 de Petrobras para su proyecto Buzios en alta mar en Brasil en un contrato valorado en aproximadamente 519 millones de dólares, incluidos honorarios de movilización y servicios adicionales.
La compañía con sede en Bermudas espera que el contrato comience a fines del cuarto trimestre de 2024, luego de la finalización del contrato actual de la plataforma con Petrobras, que se espera que finalice en septiembre. Una vez finalizado su contrato actual, se espera que la plataforma esté fuera de servicio durante aproximadamente 90 días para completar las mejoras de capital requeridas por el cliente, dijo Valaris en un comunicado de prensa.
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“Estamos encantados de haber conseguido más trabajos para el buque de perforación Valaris DS-4 con Petrobras para su próximo programa en Buzios y esperamos continuar asociándonos con Petrobras en sus programas en alta mar en Brasil, un mercado donde esperamos ver un crecimiento continuo en los próximos años. varios años”, dijo el presidente y director ejecutivo de Valaris, Anton Dibowitz.
“Anteriormente hemos declarado que esperamos que las ganancias y el flujo de caja de Valaris aumenten significativamente a medida que las plataformas se recontraten a precios de mercado. Esta adjudicación de contrato para Valaris DS-4 es un gran ejemplo de cómo estamos ejecutando el apalancamiento operativo inherente a nuestro negocio, con el cambio de precio de la plataforma desde una tarifa diaria de $200.000 a una tarifa diaria efectiva de $400.000”. , añadió Dibowitz.
Resultados del tercer trimestre
Valaris registró unos ingresos netos de 17 millones de dólares en el tercer trimestre de 2023, en comparación con una pérdida neta de 27 millones de dólares en el trimestre anterior. El EBITDA ajustado aumentó a $40 millones desde $15 millones en el segundo trimestre debido principalmente a dos contratos iniciales de autoelevables y uno flotante durante el trimestre después de no trabajar en el segundo trimestre, así como a un aumento en los ingresos diarios promedio para las flotas de flotadores y autoelevables. . Estos fueron parcialmente compensados por mayores gastos de reactivación y un aumento en el tiempo de inactividad no planificado relacionado con varios flotadores, dijo la compañía en su informe de resultados más reciente.
Los ingresos de la compañía aumentaron a 455 millones de dólares desde 415 millones de dólares en el segundo trimestre de 2023. Excluyendo artículos reembolsables, los ingresos aumentaron a 427 millones de dólares desde 388 millones de dólares en el trimestre anterior. El aumento se debió principalmente a dos contratos autoelevables y un flotador que iniciaron contratos durante el trimestre después de no trabajar en el segundo trimestre, así como a un aumento en los ingresos diarios promedio para las flotas de flotadores y autoelevables. Estos fueron parcialmente compensados por un aumento en el tiempo de inactividad no planificado relacionado con varios flotadores.
“Estamos satisfechos de que VALARIS DS-17 haya comenzado su contrato en el extranjero en Brasil durante el trimestre y esperamos que contribuya a ganancias y flujo de caja significativos en el futuro”, dijo Dibowitz. “Si bien la eficiencia de nuestros ingresos flotantes para el trimestre estuvo por debajo de nuestras expectativas, la eficiencia de nuestros ingresos en toda la flota en lo que va del año se mantiene sólida en un 97 por ciento y seguimos comprometidos a ofrecer operaciones seguras y eficientes”.
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“Durante el tercer trimestre, se nos adjudicaron nuevos contratos y ampliaciones con una cartera de contratos asociada de aproximadamente 465 millones de dólares. Nuestro contrato a largo plazo para Valaris DS-7 fue el séptimo contrato otorgado a nuestros flotadores previamente apilados desde mediados de 2021. Después de esta reactivación, tendremos 10 buques de perforación en funcionamiento y seguiremos siendo disciplinados en el ejercicio de nuestra influencia operativa, ya que solo quedan un buque de perforación apilado y dos opciones de buque de perforación de nueva construcción”, continuó.
Dibowitz concluyó: “Las perspectivas para Valaris son positivas, con una demanda creciente y una oferta limitada que estrecha el mercado. Confiamos en la fuerza y la duración de este ciclo ascendente, y esperamos obtener ganancias significativamente mejoradas tanto en 2024 como en 2025 debido al impacto de las reactivaciones recientes y en curso de los buques de perforación a tarifas diarias atractivas, así como a la revalorización de las plataformas desde el día anterior. contratos de tarifas a tarifas de mercado más altas”.
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