Por Eldina Jahic – 28 de julio de 2022 (Rigzone)
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La consultora global de energía Xodus ha entregado una revisión del concepto del proyecto, las estimaciones de costos y los modelos económicos para permitir la reducción de CO2 a gran escala para los grupos industriales en los Países Bajos.
El trabajo para el Ministerio holandés de Asuntos Económicos y Política Climática se centró en el proyecto Aramis Carbon Capture and Storage (CCS) que capturará, transportará y almacenará CO2 de emisores gaseosos y enviados a través de un sistema de transporte de acceso abierto. Esta es la segunda revisión tarifaria histórica de CCS que Xodus ha entregado, luego de una revisión de las tarifas para el proyecto Porthos en 2020.
El informe de Xodus sobre Aramis guiará al Ministerio holandés sobre la subvención solicitada del proyecto para su financiación a través de la última ronda SDE++ del gobierno. Los Países Bajos tienen objetivos climáticos para reducir los gases de efecto invernadero en un 49 % en 2030 y en un 95 % en 2050 en comparación con los niveles de 1990.
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El proyecto Aramis CCS es una asociación entre TotalEnergies, Shell, EBN y Gasunie para desarrollar un sistema troncal de transporte y almacenamiento para llevar el CO2 capturado de las fuentes de emisión a los sitios de almacenamiento en alta mar. El proyecto difiere del proyecto Porthos, que está liderado por empresas privadas en TotalEnergies y Shell.
El proyecto Aramis tiene como objetivo contribuir a la reducción de emisiones proporcionando transporte de CO2 para desbloquear la capacidad de almacenamiento para industrias como la siderúrgica, química, cementera, refinerías e incineradoras de residuos.
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Ofrecerá una solución de descarbonización para los sectores industriales mediante el transporte de CO2 a yacimientos de gas en alta mar agotados bajo el Mar del Norte holandés. Esto se basará en una filosofía de “acceso abierto” para dar a los clientes industriales y proveedores de almacenamiento en alta mar la posibilidad de conectarse a la infraestructura en una etapa posterior.
Aramis se encuentra actualmente en la fase de selección de concepto y se completará este verano con una decisión final de inversión para 2025 y una puesta en marcha operativa en 2027. El proyecto tiene como objetivo hacer una contribución importante a los objetivos de reducción de CO2 para 2030, tal como se establece. en el Acuerdo Climático Nacional Holandés y el Acuerdo Verde de la Unión Europea.
“Aramis tiene el potencial de hacer una contribución significativa para ayudar a los Países Bajos a alcanzar sus objetivos de reducción de carbono. Esta revisión se basa en el trabajo que completamos para el proyecto Porthos hace dos años cuando nuestro aporte fue fundamental para garantizar que el desarrollo calificara para $2100 millones de apoyo de SDE++.
“El proyecto Aramis es único en la combinación de múltiples fuentes de emisiones de emisores gaseosos y enviados, mientras invierte previamente en el sistema de transporte para permitir que futuros emisores y sitios de almacenamiento se conecten a la infraestructura a través de un concepto de acceso abierto. Esta inversión previa en la infraestructura puede proporcionar la columna vertebral para respaldar la construcción más amplia de proyectos CCS en Europa y cumplir con los objetivos de descarbonización establecidos por los Países Bajos y la UE”, Jonathan Fuller, director global de Asesoramiento y Transición Energética. en Xodus, dijo.
Xodus dijo que diferentes países europeos están adoptando diferentes enfoques, con tácticas sutilmente diferentes para fomentar la inversión en estos proyectos CCS, los primeros de su tipo.
“Noruega y los Países Bajos han brindado certeza a los emisores y las empresas de transporte y almacenamiento al proponer precios mínimos de CO2 en 2030 de 200 $/tonelada en Noruega y 125 $/tonelada en los Países Bajos, creando así un precio mínimo del carbono que puede respaldar las inversiones en CCS.
“El Reino Unido considera solo los precios del Esquema de Comercio de Emisiones, que han sido relativamente volátiles. Esto da menos certeza a los inversores; sin embargo, reduce el riesgo de que se acuse a un gobierno de permitir que los primeros inversionistas obtengan ganancias excesivas. Los mecanismos del Reino Unido para respaldar CCS son similares en mecánica a la energía eólica marina, por lo que un contrato por diferentes precios de CO2 respaldará los costos del emisor y un modelo comercial de base de activos regulados para el transporte y el almacenamiento.
“Solo el tiempo dirá qué enfoques han brindado el mejor equilibrio en términos de alentar una nueva cadena de valor de CCS, a un nivel sensato de gobierno y, en última instancia, con el apoyo de los contribuyentes”, concluyó Fuller.
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