Por OE Digital
El especialista noruego en drones submarinos Stinger Technology ha firmado un acuerdo de colaboración con la firma estadounidense de robótica oceánica Houston Mechatronics.
Houston Mechatronics está desarrollando actualmente lo que se ha descrito como uno de los robots más interesantes de la industria submarina, el Aquanaut, y Stinger quiere llevarlo a Noruega para servir al mercado de petróleo y gas en alta mar.
El Aquanaut es una solución robótica submarina que puede servir como vehículo operado a distancia (ROV) y como vehículo submarino autónomo (AUV). Según los requisitos, el robot submarino se transforma del modo AUV en un ROV.
En este caso, explica el fabricante de Aquanaut en su sitio web, el casco se separa en un movimiento fluido, exponiendo dos propulsores de control adicionales, los brazos del vehículo, y agregando otro grado de libertad al mecanismo de la cabeza del vehículo.
“A veces necesita un ROV, otras veces puede necesitar un AUV. Diseñamos Aquanaut para que sea lo mejor de ambas plataformas. El vehículo puede manipularse bajo el agua y tiene toda la capacidad remota de un AUV”, dice Houston Mechatronic’s en su sitio web .
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Según el acuerdo con Stinger, Houston Mechatronics proporcionará el Aquanaut y los servicios necesarios para apuntar y ejecutar
las operaciones de inspección, reparación y mantenimiento dentro del mercado noruego de petróleo y gas y Stinger agregará las capacidades de Aquanaut a su negocio de servicios IRM existente.
Según Stinger, en 2021 Aquanaut estará en Noruega finalizando las calificaciones del producto para estar listo para aplicaciones comerciales en 2022.
En una entrevista con Elain Maslin de Offshore Engineer hace un año, Houston Mechatronics dijo que el Aquanaut de prueba estaba clasificado para una profundidad de agua de 300 metros, pero el primer sistema comercial completo estaría diseñado para una profundidad de agua de hasta 3.000 metros y podría incluir carga inductiva, por lo que podría ser un sistema residente.
Según el artículo del año pasado, trabajando en modo ROV, se espera que la capacidad de energía de Aquanaut dure un día (usando todos los sistemas de imágenes, brazos y sus siete propulsores). En el modo AUV, el vehículo usa menos energía, por lo que un escenario más realista es una combinación de ambos modos, extendiendo la duración de la misión en al menos un 50%.
Según la hoja de especificaciones de Aquanaut de Houston Mechatronics, cuando está en modo AUV, Aquanaut puede cubrir hasta 200 km en una misión mientras realiza tareas típicas de AUV como mapeo del fondo marino e inspección de estructuras de área amplia.
