Por Bloomberg – 19 de mayo de 2022 (Rigzone)
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El empeoramiento de la crisis de la gasolina parece destinado a impulsar a las refinerías asiáticas, particularmente a las de India, ya que los precios altísimos en EE. UU. alientan más exportaciones.
Los precios de las bombas de EE. UU. ahora han subido por encima de $ 4 por galón en todos los estados por primera vez a medida que se acerca la temporada de conducción de verano. JPMorgan Chase & Co. pronosticó esta semana que la gasolina estadounidense podría subir hasta los 6,20 dólares el galón en agosto, lo que sería más del doble del precio de hace un año.
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El combustible para motores está reemplazando al diésel como el foco principal de los temores sobre el suministro de productos derivados del petróleo, con un mercado cada vez más ajustado que estira un sistema de refinación global que se vio afectado por cierres en los últimos años debido a Covid-19. En Asia, los márgenes de la gasolina subieron a casi $35 por barril esta semana y ahora están cerca de los del diésel, que se han reducido desde un máximo a principios de mayo.
“La estrechez en la cuenca del Atlántico, especialmente en los EE. UU., debería continuar haciendo que los barriles de gasolina asiáticos se desplacen hacia el oeste”, dijo Dylan Sim, analista de FGE. “Esto vendrá principalmente de India, con varias refinerías importantes en el país posponiendo su mantenimiento planificado hasta agosto-septiembre”.
El déficit de gasolina de Asia se reducirá de un estimado de 260.000 barriles por día en junio a 110.000 barriles por día en los tres meses hasta septiembre a medida que las plantas regresen del mantenimiento y la instalación de PRefChem en Malasia aumente, dijo el consultor de la industria en una nota. Eso debería proporcionar más margen para que los procesadores de la región aumenten las exportaciones.
Es probable que los envíos indios provengan de refinerías privadas como Reliance Industries Ltd. y Nayara Energy Ltd., ya que los procesadores estatales tienen la obligación de satisfacer la demanda interna. Las exportaciones de gasolina de la nación aumentaron a un máximo de cinco años de 1,6 millones de toneladas en marzo, según muestran los últimos datos disponibles, y los precios internos que se han mantenido sin cambios desde principios de abril están incentivando a las refinerías a enviar la mayor cantidad de combustible posible al extranjero.
Los factores que podrían limitar la cantidad de gasolina que Asia puede enviar a EE. UU. serían una recuperación de la demanda china o una aceleración del consumo en el resto de la región. El procesamiento de crudo en la economía más grande de Asia cayó al nivel más bajo en más de dos años el mes pasado, pero podría recuperarse rápidamente si China puede dejar atrás lo peor de su actual ola de brotes de virus.
La demanda de gasolina y combustible para aviones aumentará con fuerza este verano en Asia, dijo Kang Wu, jefe de demanda global y análisis de Asia en S&P Global Commodity Insights. El consumo de diesel probablemente se mantendrá estable hasta el cuarto trimestre, cuando repunte el uso estacional de los sectores de agricultura e infraestructura, dijo.
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