Por Electrive – 27 de noviembre de 2023 (World energy trade)
PARA SEGUIR NUESTRAS DIARIAS PUEDES AFILIARTE A NUESTRO CANAL DE TELEGRAM
Según los medios de comunicación españoles, la producción comenzará en Vigo en 2027 o 2028. Se espera que el STLA Small también se implante en la planta de Zaragoza. Sin embargo, no hay más información al respecto.
Para más información del curso ingresa al siguiente LINK
Como su nombre indica, el STLA Small está destinado a vehículos de menor tamaño y pretende básicamente sustituir al actual CMP/e-CMP. Los turismos pequeños y compactos y los vehículos comerciales ligeros tendrán una longitud de entre 3,50 y 4,35 metros. En los bajos se podrán instalar baterías de entre 32 y 82 kWh. En los modelos más pequeños se instalará un módulo de propulsión con 70 kW, mientras que la serie STLA Small, de mayor tamaño, podrá suministrar entre 125 y 180 kW. A diferencia de la actual generación de plataformas, la STLA Small está diseñada principalmente para propulsores eléctricos, aunque los motores de combustión siguen siendo posibles. Anteriormente, el e-CMP derivaba de la plataforma de motor de combustión CMP; en el futuro será al revés.
En Vigo ya se fabrican modelos eléctricos: El Peugeot e-2008 utiliza la citada e-CMP, mientras que los modelos de furgoneta eléctrica Citroën ë-Berlingo, Fiat E-Doblò, Opel Combo Electric, Peugeot E-Rifter/E-Partner y Toyota Proace City Electric se basan en una versión modificada de la EMP-2.
La planta zaragozana de Figueruelas también es apta para el STLA Small: el Opel Corsa Eléctrico, el Peugeot e-208 y pronto el Lancia Ypsilon ya se construyen allí sobre la base del e-CMP. En conjunto, se invertirán unos mil millones de euros en ambas plantas, según los medios de comunicación españoles. Sin embargo, aún no se conoce la distribución exacta de los modelos.
Por otro lado, el futuro de la planta de Madrid, donde actualmente se producen las series ë-C4 y ë-C4 X de Citroën, no está claro. Al parecer, todavía no hay ningún compromiso para los coches eléctricos basados en las próximas plataformas. En total, Stellantis y sus tres plantas representan más del 38% de la producción total de automóviles en España.
Para visualizar nuestro portafolio de cursos
ingresa dando click acá
Descarga la Revista de PETROBANCA del mes de Noviembre 2022
