Por Bloomberg – 20 de septiembre de 2023 (Rigzone)
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Ford Motor Co. dijo que la transición a los coches eléctricos se verá afectada si el Reino Unido sigue retrasando la prohibición de las ventas de coches de gasolina y diésel.
“Nuestro negocio necesita tres cosas del gobierno del Reino Unido: ambición, compromiso y coherencia”, dijo el miércoles Lisa Brankin, directora general de Ford en el Reino Unido, en un comunicado. “Una relajación de aquí a 2030 socavaría los tres”.
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El primer ministro Rishi Sunak está considerando revertir algunas políticas de energía verde para ayudar a los consumidores a capear una crisis del costo de vida. Las posibles medidas, que podrían incluir un retraso de cinco años en la prohibición prevista para 2030 de las ventas de automóviles de gasolina y diésel, corren el riesgo de desviar el plan más amplio de Gran Bretaña para alcanzar el cero neto a mediados de siglo. Está previsto que Sunak celebre una reunión de gabinete sobre la agenda verde del gobierno más tarde el miércoles.
Gran Bretaña no es el único país que reconsidera los compromisos que surgieron de la cumbre climática COP26 de 2021 en Glasgow. La Unión Europea ha enfrentado presiones por su compromiso de prohibir las ventas de automóviles nuevos propulsados por combustibles fósiles para 2035, y a principios de este año Alemania logró establecer una exención para los combustibles sintéticos.
El cambio de objetivos se ha sumado al desafío para los fabricantes de automóviles, que han realizado enormes inversiones para la transición a las nuevas tecnologías.
Ford anunció en 2021 que solo vendería vehículos de pasajeros totalmente eléctricos en Europa para finales de la década, tras lo cual la compañía eliminó miles de puestos de trabajo de su negocio automotriz de bajo rendimiento en Europa. El fabricante de automóviles estadounidense, que opera fábricas de componentes en el Reino Unido, está invirtiendo £380 millones (470 millones de dólares) en su planta de Halewood para fabricar piezas para vehículos eléctricos.
“Necesitamos que las políticas se centren en impulsar el mercado de vehículos eléctricos en el corto plazo y apoyar a los consumidores mientras los vientos en contra sean fuertes”, dijo Brankin.
La industria automovilística del Reino Unido ha estado luchando por atraer inversiones significativas en la fabricación de vehículos eléctricos y plantas de baterías, a pesar de los recientes compromisos de Tata Group, matriz de Jaguar Land Rover, y BMW AG, de fabricar Minis eléctricos en Oxford.
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Jaguar Land Rover dijo que sus planes de electrificación van por buen camino.
“Acogemos con satisfacción la certeza en torno a la legislación para el fin de la venta de automóviles con motor de gasolina y diésel”, afirmó la empresa.
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